隨著經(jīng)濟的發(fā)展，越來越多的羅茨鼓風機應(yīng)用到污水處理、物料輸送、電鍍、印染廠等工業(yè)。長時間的運行，羅茨風機難免會出現(xiàn)受損情況，我們要更加做到羅茨鼓風機的檢查和維護工作，提前發(fā)現(xiàn)問題，并解決問題。

1、羅茨風機的拆卸

（1）風機主要部件結(jié)構(gòu)，從風機機組上卸掉所有附件，包括過濾器、皮帶輪(或聯(lián)軸器)，同時排放齒輪箱中的潤滑油。

（2）拆除齒輪油箱及調(diào)整螺釘，松掉齒輪鎖緊螺母，卸下齒輪，在齒輪嚙合部位兩側(cè)劃線標記，以方便回裝。

（3）拆除機殼兩側(cè)側(cè)板上的定位銷，卸掉驅(qū)動的軸承鎖緊螺母，從驅(qū)動端將葉輪與油箱側(cè)的側(cè)板一起打出。

（4）分離葉輪與油箱側(cè)的側(cè)板。

（5）利用工具將兩側(cè)側(cè)板里的軸承及油封取出，避免損壞側(cè)板上軸承箱體內(nèi)表面。

2、測量及檢查

（1）檢查葉輪上軸承安裝部位的軸頸、軸肩是否存在磨損痕跡及表面發(fā)藍發(fā)黑的現(xiàn)象，有的話說明軸承跑內(nèi)圈。對磨損部位視磨損情況安排處理，當磨損量≤0.5mm時，可通過合金噴涂法或者在軸上打麻點的方法處理；當磨損量≥0.5mm的時候，應(yīng)通過補焊、車床加工處理。

（2）檢查葉輪表面情況,如發(fā)現(xiàn)表面光亮且有麻點、拉痕，說明風機葉輪間存在碰撞問題，當情況嚴重時，葉輪會出現(xiàn)明顯裂痕，此時應(yīng)及時更換備件或者修補處理。

（3）檢查齒輪齒面點蝕及齒輪鍵槽與鍵的配合松動情況，當齒面點蝕超過整體齒輪齒面30%-50%，應(yīng)更換齒輪；而齒輪鍵槽與鍵配合過松則會影響葉輪裝配間隙的大小，導致葉輪碰撞風機噪音，振動大，應(yīng)更換整鍵，調(diào)整間隙。

（4）利用塞尺檢查軸承間隙情況，參照軸承使用手冊，對間隙過大或者銹蝕嚴重的軸承及時安排更換，避免出現(xiàn)葉輪掛殼，異常發(fā)熱現(xiàn)象。

（5）測量兩側(cè)板與機殼之間的密封墊子厚度及齒輪與軸承箱體之間的墊子厚度，以便回裝時根據(jù)尺寸記錄加裝相關(guān)墊子保證間隙值。

3、回裝

羅茨風機的回裝過程與拆卸過程基本相反，其中最主要的步驟是風機葉輪間隙的調(diào)整，這是也解決風機葉輪碰撞或者卡死的基本方法，檢修過程中只有保證其工作間隙在規(guī)定范圍內(nèi)，才能保證風機的安全性能和良好運行。羅茨風機的間隙調(diào)整主要包括：葉輪與機殼間隙、葉輪與墻板間隙、葉輪與葉輪間隙三類間隙調(diào)整。

首先，葉輪與風機機殼的上下間隙是通過機殼與墻板的定位銷孔來保證的，只要銷孔完好無缺，就能確保該間隙值。

其次，葉輪與墻板間隙是通過調(diào)整風機定位端軸承的軸向位置來加以實現(xiàn)。

再次，葉輪與葉輪的間隙是這三類間隙調(diào)整中最困難的，此時風機已經(jīng)組裝成體，通過機殼進出風口無法精確判別風機兩葉輪的相對位置，精確的間隙值難以測定，自然也就不能判斷風機的間隙是否符合安裝要求，通常用以下兩種方法來解決：

（1）最大塞尺法。以三葉羅茨風機為列，將風機的主、從動葉輪盤車至如下圖所示位置，從風機進或出風口向兩葉輪間隙處塞入塞尺以測量風機的壓力角間隙D，理論上該處間隙的最大值為壓力角間隙D加兩轉(zhuǎn)子軸承游隙2C，當塞入的賽尺厚度δ<D+2C時，兩葉輪還有間隙可以相互轉(zhuǎn)動；當塞入的賽尺厚度δ≥D-2C時，經(jīng)反復測試，兩葉輪勉強將塞尺帶過，這時兩葉輪不能隨意轉(zhuǎn)動、相互憋勁且葉輪的對稱線基本重合，此處位置為兩轉(zhuǎn)子的最佳相對位置，然后將主、從動齒輪相對位置鎖定，試車，運行平穩(wěn)即可。另外由于風機葉輪磨損程度不一，可挑選不同的嚙合葉片進行測試綜合對比后,選取最為平穩(wěn)的方案。

（2）錯位調(diào)整法。先通過風機進、出風口目測將兩葉輪至于如上圖所示的位置，安裝同步齒輪，此時風機多不正常運轉(zhuǎn)；然后在齒輪嚙合位置劃線做標記如下圖，改變嚙合位置，主動齒輪不變，從動齒輪向左或冇錯一格安裝，以兩葉輪摩擦最少為準；最后，將出動齒輪或從動齒輪向外拔出一定距離，直至運轉(zhuǎn)正常在齒輪與定位套間加一個合適墊圈，鎖緊螺母即可。

3.1日常維護

（1）定期清洗風機過慮器的濾網(wǎng)，保證風機進風通暢，避免風機異常發(fā)熱。

（2）定期更換風機齒輪箱的潤滑油，檢查油箱油位、油溫情況，一旦發(fā)現(xiàn)油溫偏高或者油箱漏油情況應(yīng)做好相關(guān)記錄，同時補充潤滑油。

（3）定期給風機軸承加注潤滑脂，更換磨損嚴重的窄Ⅴ帶。

3.2日常檢查及監(jiān)測

（1）溫度檢查。風機在運行過程中機殼溫度會隨壓比的增加而上升，軸承溫升一般在40-50℃以內(nèi)。如果產(chǎn)生局部溫升過高致使機殼表面噴漆燒焦，應(yīng)立即停機檢査。

（2）振動檢查。風機運行過程中會因為設(shè)備基礎(chǔ)安裝螺栓的松動和皮帶輪對中情況不好產(chǎn)生相應(yīng)的振動，發(fā)現(xiàn)振動超標時應(yīng)及時停機檢査螺栓緊固程度和皮帶輪中情況。

（3）聲音檢查。風機運行過程中會因為葉輪碰撞、刮殼、齒輪損傷及軸承磨損等原因產(chǎn)生不同程度的異響，發(fā)現(xiàn)異響時，做好相關(guān)記錄，及時通知相關(guān)技術(shù)人員進行初步檢查。

（4）游隙檢查。風機長時間運行后,各部件會出現(xiàn)一定的松動、磨損情況，造成風機振動超標、異響，應(yīng)及時檢查風機葉輪間隙、軸承游隙，更換磨損部件，調(diào)整間隙值至規(guī)定范圍，滿足設(shè)備安全、穩(wěn)定運行的要求。

（5）現(xiàn)場監(jiān)測。加強對風機運行過程中吸氣、排氣的壓力監(jiān)測和電機電流監(jiān)測,確保風機正常運行。

羅茨風機結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便、運行平穩(wěn)，做好三葉羅茨鼓風機的保養(yǎng)和維護可以增加其壽命。

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